Se puede confiar en las malas personas; estas no cambian jamás.
William Faulkner (1897-1962) Escritor estadounidense.
Por Víctor Sánchez Baños
La ley Olimpia se convirtió en uno de los íconos de la lucha las mujeres contra la violencia, que son víctimas, a través de las redes sociales.
Pese al esfuerzo legislativo, el camino por andar judicial es aún muy largo para sentenciar a quienes, a través de medios digitales, en el llamado sexting, violaban la intimidad sexual de sus víctimas
Tardaron feministas, a través de los Congresos Federal y estatales, más de 14 años para lograr la tipificación de ese abuso, en el esquema de integrar una estrategia legislativa para evitar la violencia contra las mujeres.
La lucha legislativa inicio con la diputada Norma Merino Escamilla, presidenta de la Mesa directiva del Congreso de Puebla, quien impulso inicialmente esa ley desde su tribuna estatal.
Pero, el esfuerzo legislativo algunas veces, como comenta Merino Escamilla, se enfrenta a varios factores al momento de la aplicación de la ley. Burocracia, ignorancia de la ley, así como la falta de fiscales especializados, son algunos de los motivos por el cual hay retrasos e incluso la negativa de aplicar la norma.
De acuerdo a nuestros datos, el 83 por ciento de las denuncias basadas en la Ley Olimpia, por sexting o por publicar imágenes sexuales sin la autorización de las víctimas en el ciberespacio, sigue en trámite. Sólo se han logrado cuatro condenas.
Hay más de tres mil carpetas de investigación por la difusión de imágenes íntimas sin consentimiento en 18 estados del país.
El cuello de botella se encuentra en las fiscalías estatales, las cuales no realizan su trabajo a conciencia. Los fiscales de las entidades federativas no capacitan a sus agentes del ministerio público y abandonan a una sociedad a merced de delincuentes en el ciberespacio.
La justicia no se puede dejar en un mero trámite. Se necesita llegar hasta el final del proceso, para que logremos el fin de la impunidad.
ARTURO ZALDÍVAR, presidente de la Corte, visitó el penal de Santa Martha Acatitla, donde se encontró con mujeres que la presentaron sus casos en forma individual, así como el sufrimiento de decenas de mujeres que viven con sus hijos al interior del penal. Son dramas cotidianos que forman parte del paisaje y nadie quiere verlos. La injusticia de cientos, quizá miles de mujeres, que han cumplido sus condenas, o ya han pasado más tiempo que el que marca el Código Penal sobre su falta y, en otros casos, simplemente sin inocentes. Zaldívar se comprometió a revisar los casos de las que pudieron hablar y de otras que simplemente le presentaron un resumen de sus casos. En la crujía H, del Palacio Negro de Lecumberri, rezaba “En este lugar maldito, donde reina la tristeza, no se castiga el delito, se castiga la pobreza”. Se escribió en los años setentas por algún preso. Hoy sigue vigente esa leyenda. Ojalá y pronto encontremos un país, donde se privilegie la justicia y la ley.
SAN LUIS POTOSÍ, tiene un boom de los parques industriales, que según cifras de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, a 2020, son más de 350 instalados en 20 entidades del país. Esa entidad, que gobierna el verdista Ricardo Gallardo, actualmente cuenta con espacios en WTC1 y WTC2, que albergan a un total de 23 mil trabajadores en una superficie de más de mil 400 hectáreas. Cuentan con un sistema de conexión a la red nacional, donde se surte de energía a través de la CFE directamente a las empresas y se pueden conectar en media y alta tensión, además de la generación de energía propia en las inmediaciones, lo que garantiza el suministro.
RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA: La cadena productiva de la industria automotriz se fortalece en Coahuila, gobernada por Miguel Riquelme, con la producción de autos eléctricos.La empresa coreana LG-Magna e-Powertrain, LG-Electronics e International Inc. inició la construcción de su nueva planta en el Parque Industrial “Santa María”. Invertirán 300 millones de dólares y generarán 400 empleos directos. Fabricarán inversores de motores y cargadores integrados para la producción de vehículos eléctricos de General Motors. Joao Wan Cho, WS Cheong y San Cho, directivos de LG-Magna, y de Jeff Morrison, de General Motors, invertirán en impulsar la cadena de abasto del sector de energías limpias para la producción de vehículos que contaminen mucho menos.
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