La esperanza vieja es la más dura de perder.
– Elizabeth Barrett Browing (1806-1861) Poetisa inglesa.
Por Víctor Sánchez Baños
Nuevos datos reubican el ranking internacional de Turismo, de acuerdo a los ingresos por ciudad y número de visitantes.
La disputa de todos los países, es una guerra de trincheras. Buscan atraer a personas de otros países que logren gastar un mayor número de divisas, generalmente dólares, para bienestar de sus economías y de sus habitantes dedicados a los servicios de hotelería, restaurantes, venta de “recuerdos” y mucho más.
El líder indiscutible es Estados Unidos, que obtiene un promedio de 175.5 mil millones de dólares y le sigue, pero muy atrás, China con 108.2 mil millones de dólares.
La capital del turismo mundial es, sin duda alguna, París. Es el referente en los últimos 30 años, cuando menos, y sus autoridades políticas no tienen necesidad de promover esos destinos en las ferias internacionales del turismo. Se estima que llegan 84.4 millones de visitantes cada año.
En el 2023, Hong Kong, China, es la ciudad con más de 5 millones de viajeros al año y supera con creces a Bangkok. Ese destino creció un 2,495% de 2022, tras la pandemia de Covid19. Todo, fue promoción e inversión en publicidad del destino que se enfocan al turismo de playa, de negocios y cultural.
Estados Unidos, tiene 3 ciudades rentables: Orlando, de esparcimiento; Nueva York, negocios, y Las Vegas, con más esparcimiento.
China a Beijing, que ofrece cultura e historia; Shanghái, un centro de comercio internacional y el destino tecnológico, de nueva construcción, Shenzhen, que contribuye con 19 mil millones de dólares al PIB turístico chino.
Ante este panorama, los mexicanos tenemos que enfocarnos en los intereses mundiales en turismo.
México se ubica en el octavo lugar a nivel mundial y la CDMX destaca culturalmente, con decenas de museos y una vida urbana intensa. Le sigue Cancún, con la llegada anual de 30.6 millones de pasajeros en 2024; Los Cabos con 7.5 millones; Puerto Vallarta, con 6.8. Guadalajara y Monterrey, enfocada al turismo de negocios; reciben, ambas, 18 millones de visitantes al año, de acuerdo a datos del 2024.
Por ello, la promoción es la clave del impulso turístico. México tiene su “Tinaguis Turístico”, que está ubicado en el noveno lugar del ranking de ferias turísticas, muy atrás de la más grande que es la Internacionale Tourismus Börse, de Berlín, en marzo de todos los años y participan 180 países y más de 10 mil expositores. Sigue el World Travel Market, de Londres; Fitur de Madrid, a la que les gusta a los políticos mexicanos, tanto del gobierno federal como los gobernadores y alcaldes, exhibirse. También está IFTM Top Resa, de París; el Arabian Travel Market, de Dubái; el IPW de EU; el ABAV Expo, de Brasil; COTTM, de Pekín, China.
Es una lástima que no se invierta en esas ferias y pocas veces la secretaría de Turismo, desde la década de los noventas, está interesada en la promoción. Pocos gobernadores, como Julio Menchaca, Hidalgo; Alejandro Armenta, de Puebla; Clara Brugada, de la CDMX y unos más promueven sus atractivos turísticos. La mayoría no invierte en promoción publicitaria de los destinos.
PODER
Acompañado de la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, el alcalde de Álvaro Obregón, inició el programa “Ciudad Iluminada, Camina Libre, Camina Segura, en la que se impulsará la seguridad en 300 caminos y más de 2 mil calles en 54 colonias, donde se incluye la avenida Insurgentes.
DINERO
El líder de Liverpool, Maximino Michel, tomó la decisión de concentrar sus operaciones comerciales y dejó de vender vehículos chinos BYD, de Jorge Vallejo. La alianza entre ambos duró 3 años; vendieron 1,300 autos de la marca. ¿La decisión es por el temor por los aranceles?
RESPONSABILIDAD Y GOBERNANZA (ESG), AEROMEXICO: Abatir las emisiones contaminantes son parte de su modelo de negocio de Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa. El 54% de sus aviones son de última generación, ha reducido 10% sus emisiones en comparación con 2019. En paralelo, la compañía utilizó más Combustible Sostenible de Aviación, avanzando hacia su objetivo de alcanzar las cero emisiones netas en 2050. También, adquirió 52,500 toneladas en créditos de carbono como parte del programa CORSIA. Sustentables, pues.
@vsanchezbanos
